舒马赫重伤已5周年!汉密尔顿封王,阿隆索退役,冰人离别法拉利
舒马赫重伤已5周年!汉密尔顿封王,阿隆索退役,冰人离别法拉利 年关将至,韶光将仓促掠过2018。有谁还记得5年前,2013年12月29日,车王迈克尔·舒马赫在法国梅里贝勒滑雪场滑雪时,不小心摔倒在滑道外区域,头部与一块石头相撞重伤。2018年12月29日,间隔舒马赫遭受重伤现已整整5年,很多猜想传入车迷的耳朵,却鲜有被证明的音讯。 5年中最令人振奋也是仅有的官方音讯发生在悠远的2014年,距今已有4年半之久。2014年6月,舒马赫的经纪人萨宾发表声明表明:“舒马赫现已从格勒诺布尔医院出院,其现已不处于昏倒状况(Michael has left the CHU Grenoble to continue his long phase of rehabilitation. He is not in a coma anymore)!”。该音讯得到了威望媒体包含BBC、赛车杂志《AUTOSPORT》的报导,一起得到了舒马赫家人的认可,这也是迄今为止仅有被认可的音讯。 与此一起,坊间也存在很多耳食之言的不实音讯,均遭到了舒马赫家人的驳斥谣言。例如舒马赫“体重从75公斤降至45公斤”、“舒马赫能在医治师的协助下走几步,并且还能举起一只手臂”、“身高从174下降到160”等一切音讯,往后都被证明为虚伪音讯。据《每日邮报》此前的文章发表,“舒马赫现已不再卧床,但每周仍需付出逾越5万英镑的医治费”,但可信度也需求舒马赫亲人证明。总归,除了知道家人在用巨额费用企图让舒马赫恢复健康之外,吾们一窍不通。 但日子总要持续,在舒马赫 “隐姓埋名”的5年里,F1国际发生了可谓翻天覆地的改变。汉密尔顿5年豪夺4冠,法拉利接连10年颓靡未能登顶车队总冠军,舒马赫当年的最大对手阿隆索本赛季完毕宣告退出F1,莱科宁重返法拉利现在又脱离法拉利,旧日的队友马萨也现已退役,从前的4冠王维特尔光辉不再,国际冠军巴顿、罗斯伯格全部离别围场,而其的儿子米克·舒马赫现已和法拉利签约,F1赛车的外观也进行了严重的改造。年代的车轮滚滚向前,却也在呼喊舒米:期望汝早日康复! 在舒马赫重伤之时,塞巴斯蒂安·维特尔控制着F1。接连4年称雄车手总冠军,开着红牛火星车的维特尔大有成为下一个车王之势。但2014赛季红牛呈现疲软,维特尔下跌王座,全年仅以车手第五草草了事。2015赛季,维特尔加盟法拉利,但开上赤色跃马的维特尔依然找不到旧日的光辉。4年法拉利生计,两次年终第2,1次序3,1次序4,年少成名的光辉逐步散去,法拉利时期的成果也不尽善尽美。好在其还有2年时间,直到2020年其和法拉利的合约才将到期。 替代维特尔控制F1的则是英国人刘易斯·汉密尔顿,早在2008年其便已驾驭迈凯伦赛车夺得过国际冠军,在舒马赫受伤的这5年,小黑成为名副其实的王者。自从2014赛季加盟梅赛德斯-奔跑,尔后的5年中其4夺车手总冠军,并协助梅赛德斯-奔跑车队接连5年登顶车队总冠军宝座。5冠加身,间隔逾越方吉奥只要一步之遥,间隔车王舒马赫的神迹也仅差两冠。在这5年间,汉密尔顿的强势令人惊叹,在杆位数量上汉密尔顿在2017年便现已完结关于车王的逾越,83个分站赛冠军间隔车王也仅有8个之差。从当年初出茅庐与阿隆索斗得没法解开的毛头小伙,汉密尔顿现在俨然已是舒马赫之后F1最闪烁的手刺。 而在这5年中,仅有能打败汉密尔顿的只要尼科·罗斯伯格。但谁也不会想到,31岁的罗斯伯格在夺得生计第一个车手总冠军后只是5天,便俄然宣告退役,让一切车迷都措手不及。2016年11月27日,罗斯伯格在阿布扎比站第二完赛,这足以让其在车手积分榜上力压汉密尔顿5分夺得年度车手总冠军。在2014和2015赛季接连不敌汉密尔顿后,罗斯伯格总算品味到了国际冠军的味道。11月2日,其便知难而退。罗斯伯格表明,在夺得的总冠军的那一片刻,自己就现已有了退役的主意。或许其厌恶了,疲乏了,而F1却失去了一位冠军车手。 这5年脱离F1的冠军车手远不止罗斯伯格。费尔南多·阿隆索,这位舒马赫第一次退役前的最大劲敌,在整个车坛具有超高人气的老将也挑选脱离,而其在曩昔5年过得并不满意。2014赛季惨白收场后,阿隆索回到迈凯伦,但没想到曩昔4年其驾驭的赛车却毫无竞争力,阿隆索也完全沦为副角,每场竞赛都要忍耐被套圈的为难。渐渐地,阿隆索的心不全放在F1上,其甚至会抛弃F1赛事参加印地500赛。2018赛季完毕后,头哥离别了F1的围场。 早于阿隆索脱离的是舒马赫的老队友马萨,2016赛季中段便宣告退役决议的马萨在年末宣告推延退役方案。不过这位在2008年仅以1分之差惜败汉密尔顿的巴西老将,仍是在2017赛季完毕后正式脱离F1。更早离别的国际冠军则是简森·巴顿,相同是当年舒马赫的老朋友,老对手。巴顿2009年在梅赛德斯前身的布朗GP车队夺得生计仅有一个车手总冠军,其在2016年退役。 围场中舒马赫仅有的老朋友,现已只剩下芬兰冰人,但其也将不再为法拉利效能,而回到梦开端的当地——索伯车队。基米·莱科宁,在2014赛季重返法拉利后,一直在和协助法拉利寻觅丢失已久的皇冠。作为老将,Kimi在维特尔身边成为事实上的僚机。本赛季,Kimi更是数度接到车队指令,大都时分不得不抛弃有利方位,只可惜维特尔后半赛季的发挥可谓丢人。而Kimi则在美国站时隔近6年后再夺分站赛冠军,8年跃马生计,10个分站赛冠军,1次车手总冠军。离别法拉利的时间,莱科宁心安理得。 和舒马赫相互满足的法拉利,依然在寻觅后舒马赫年代成功的钥匙。5年间维特尔+莱科宁的首要调配,无法为其们换来任何一个总冠军。2018赛季,当法拉利在前半赛季现已看到了赶超梅赛德斯的期望,但后半赛季的低迷让尽力再次成为泡影。自从莱科宁夺得国际冠军后,其们现已11年未能有车手拿过国际冠军,接连10年未能在车队积分榜上登顶。在2018年,法拉利送走了其们的老板马尔乔内,这位梢公的脱离,给法拉利的未来添上了更多的不确定要素! 在舒马赫重伤的这5年,F1新人不少但鲜有冒头,马克斯·维斯塔潘或许是个破例。2015赛季,未满18岁的维斯塔潘就现已成为红牛二队正式车手。2016赛季,维斯塔潘被上调至红牛一队,开端了其这3个赛季的特殊扮演。2016赛季,维斯塔潘就在西班牙大奖赛上夺冠,18岁227天的其也逾越维特尔成为史上最年青的F1分站赛冠军。人红对错多,加上维斯塔潘极为急进的驾驭风格,在赛道上树敌很多。汉密尔顿曾经过TR骂其是痴人,而死后有赞助商力挺的维斯塔潘也从不收敛,塔炮之名敏捷传播。但年仅21岁便现已手握5个分站赛冠军,维斯塔潘的未来一片光亮。 在舒马赫不在的日子里,F1也在赛车规划进步行了一个严重的改造。2018赛季开端前,尽管10支车队中的9支都投了反对票,FIA依然引进了一个叫Halo的保护装置。它被安在车手座舱之上,并敏捷引发巨大争议。但1个赛季往后,信任现已不会有任何人关于Halo表达任何的负面心情。比利时大奖赛上,霍肯伯格追尾阿隆索,头哥的赛车径自飞过了勒克莱尔头顶,假如没有Halo,勒克莱尔头部将遭到重创。赛季完毕后,梅赛德斯领队托托·沃尔夫表明:“吾改变了自己的主意,尽管吾仍是厌烦它的规划,但吾很快乐吾没有真的’锯掉’Halo。” 5年了,迈克尔·舒马赫的儿子米克·舒马赫现在现已签约法拉利,其的晚辈正循着其的脚印一步步走来。几天往后,就是车王50岁生日。有多少车迷由于舒马赫而喜爱上F1,就有多少车迷在等候舒马赫真实恢复健康的那一刻。而F1,相同需求舒马赫回来再看它一眼!回来